小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

7 `; m' i0 w* M6 K, Z- {: @0 T因为，小米汽车太能赚钱了。

01｜小米汽车，居然提前盈利了？

第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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你没看错：
/ g3 t4 S( y1 n/ q从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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% w7 R1 U% j1 d  I你对比一下同行就知道这有多离谱：
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( N, ?% J2 @9 F' i0 m, o7 r/ y特斯拉从交付到盈利：12 年
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$ r6 G- K- N# j7 \( q* K零跑：6 年

理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

  N& b6 x6 Z" d2 }一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

6 A4 Q5 \) c- d+ n, ~然后雷军这一边，一年就转正了。

3 h' i& a: @4 B  y' M& z这是真正的“前无古人”。
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, y4 Y) H* x" m1 L* t; K# E0 R* x别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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( z4 T$ T& e, ^# Z0 }1 k. \! K今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

! S* _; t8 S  b& n, }: p4 N& j三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

02｜小米整体业绩也有点变态
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% L8 Y' _& K% E, N先看大盘：
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Q3 总收入：1131 亿
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: L: |5 b) |  I. _. [毛利润：259 亿
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净利润（调整后）：113 亿
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) V3 Z# S6 L' C" ~9 n( y* \& r整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？

! x! g- X! C1 l4 `: z& I8 C; V——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
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+ V' O/ O" v4 ]. x第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事：
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——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

* K2 X2 d% o$ d4 B9 F# U5 T汽车毛利率 25.5%！
5 ?$ f8 N7 T' B你看对手：
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! d* O6 l8 K2 k1 m特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%

蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

9 S/ W6 W" v' s4 ^: o, K& N小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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核心零部件成本下降

单车制造成本降低

SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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' t" a  ^* z( Z  K7 H# p; ~小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

04｜雷军最近确实难

6 S% I" x/ v5 S- W# j7 O虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。

: O3 _0 m; Z% ?4 i6 c  A* E5 h小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心