小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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, n9 s+ N/ L: C) E- x* Q6 ]因为，小米汽车太能赚钱了。

01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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# A4 s4 d# H: }" J5 l第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

- y7 x, h) [* \0 T  h" g你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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8 {; J8 P& i" b- B你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年

理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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. `# h$ [2 G, d, e9 u然后雷军这一边，一年就转正了。
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8 n' w2 D% y  G$ p这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

8 X7 L; D! v8 A今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

+ P; h- |# ^* K* L, O三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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* l/ J! [# e# N- O先看大盘：
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8 V) `9 k) D# i8 KQ3 总收入：1131 亿
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$ y. {. x1 Q/ j4 q1 m毛利润：259 亿

. q7 f/ s" Y( u  e/ A( a净利润（调整后）：113 亿
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整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

$ B+ i* a, ~0 i' g小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

( k$ N; _, o& l/ `$ Y* G& O2 p真正撑住全场的是谁？
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——小米汽车。

Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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03｜小米手机，是不是卖不动了？
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  R# C# h' p# t' e第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

但最吓人的是另一件事：

——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

; C0 }- H( W0 _. f, u* S1 x4 ?& T, L汽车毛利率 25.5%！
& e5 K1 \: f% o8 y( j" [: e# S你看对手：

' v4 w5 S. o+ v2 m2 N; X" I/ W" O特斯拉汽车毛利率：15.4%

+ U3 k) @! t2 v. ]+ k/ C9 z小鹏：13.1%
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蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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0 G" J9 {7 {. E1 r' {小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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, `$ r* {! M7 m4 p) {  v第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
- K: w! N: K  k, Y卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。
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毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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! H; Z& W% {, M核心零部件成本下降
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8 F0 z) i8 N2 [4 C5 z0 S. u4 A单车制造成本降低

SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

( V" w4 s* J4 @8 O1 @# G% P小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难

$ J4 n: d3 ^$ l虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬

几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万

! K% B. Q( v4 d- U前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心