12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

4 q5 @9 M: z# ^先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”

- ?5 {( M# L1 N比亚迪12月新能源车销量42万辆，
' ~; K, T9 c7 X- k2025年全年累计销量超过460万辆。

, f5 k3 `, c& G3 c( Z+ O) x8 f0 d单看12月，同比是下滑了大概18%，
$ `1 J7 m: O! B6 A; |& R但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。
! ]1 O/ e8 S& G8 n) f, [( n
结构上也很清楚：
* P/ ^6 l  {5 Z- s纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
# R7 R4 L& S# U; y  a- K* Q12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
: G' s) _9 h9 t9 v! P
比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

4 I' S* [1 Q4 @吉利：稳扎稳打型选手

# V$ {% |. |( I+ G5 H5 k吉利2025年全年销量302万辆，
$ i) F  ?% i  Z# X. ^( a顺利完成年度目标。
. p# T1 W6 z9 c$ X
其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
. C! y6 A! a) t6 p* D* s新能源部分要冲222万辆。

: h" w0 z  N$ K" r从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

& j0 ]6 V4 Z# x+ A1 A! u" t- k鸿蒙智行：增速型代表

鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。

' u* r- X8 `% A- u: A& X, m& F2 J2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。
  W; n% r* }. y4 \7 g* H
0 t9 X6 h7 g  ^体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

* x7 ^! _+ b- E* }; p+ z. C) X零跑：闷声放量
/ A, u1 M. g' |; @' P- K' }, c' \
零跑12月全系交付60423辆，
; O# U: Y8 A! _6 |9 |同比增长42%。
& e, W. S' L2 C4 z$ A* t
( v/ m0 Q0 ~4 G5 q% o全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。

, p. ^. Z: M5 `/ U5 E  t$ p零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
0 c/ ~. X2 g0 ~7 `  S# k
小米汽车：正式站上牌桌
4 Q2 d, ]' H; B3 p3 o* w4 e5 |
  m0 t0 T5 B) \, k6 Z1 o小米汽车12月交付量超过5万辆。
# ?$ v! C* U3 |8 G. L$ {- _
, v" L3 {  U3 q- d: }) a- ]0 I雷军自己也出来补了一刀信息：
小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。

! y7 F# ]" ?3 T1 m* y到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。

蔚来：多品牌一起拉
) w( i( Z/ |; h; m- ?
蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

( x1 f4 P) V, P  w) |6 _6 k拆开看：

蔚来主品牌：31897辆
% ^, j* D& ^) x& W
乐道：9154辆

( T: k* [. Q; ?firefly 萤火虫：7084辆
' O8 s5 v0 N$ b6 ^" _7 ]% c- a
全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。

多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
/ a2 m: @, x$ P7 E# q
理想：稳住基本盘

理想12月交付44246辆，
% b% ?, r, ^% u$ t% G第四季度合计交付10.9万辆。
( ^# ~8 M9 }5 I3 J* {7 b- d. F: y
+ q" \! ^0 J. |( r( ~; W7 w# j截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

没有特别激进，但胜在稳定。

+ t( ?" r5 N$ g+ y' n2 `埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
4 w( X, B8 j- V, y2 E
这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

* ?, F6 x& @0 `' d9 h, x# b3 e昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万

" U8 z, g2 w+ i* E2 U小鹏汽车：
& \% Q! H  F* J% D4 E5 Y12月交付37508辆
, z9 \$ ?# A4 r9 q. e全年交付42.9万辆，同比增长126%
* \  @: l# e# ]海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
12月交付30267辆
* a4 p3 R9 I5 E全年销量22.4万辆

岚图汽车：
& M7 z5 c& ~: g: ?8 z! ~7 E2025全年交付15万辆
同比增长87%，实现“十连涨”

智己汽车：
; {+ j* x; w# ^' _! I$ n. {全年销量81017辆，再创新高

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了