12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

& c7 s: q( G0 N4 G  [1 K$ n1 @6 `4 X一句话概括：
; a* U& f( p- n* G; @头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”
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比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。

单看12月，同比是下滑了大概18%，
, ?. Q3 t6 P( q$ M, Z' f但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
/ n7 |  ~- y* D同比还能保持7%以上的增长。
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结构上也很清楚：
* a0 z$ P: P6 V" x% g% n纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
* A, i) }# w4 I* z- c+ p) J3 X另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。

6 J. _& `7 p: h( G# ]2 X比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

吉利：稳扎稳打型选手
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2 A) B8 P: s% K2 m% e' r8 d吉利2025年全年销量302万辆，
' q* f/ v- i+ b5 r$ O顺利完成年度目标。
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其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
0 d$ B/ X, R# O; T0 C. D0 H& @而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。

* ^/ a# Y- g0 o) O* r7 A' @- X1 ]从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

3 Z: B7 i( E! ~0 U" H0 O鸿蒙智行：增速型代表
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2 G' l8 o  N# t1 g6 q+ |鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。
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- b% ]  U: i& V2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
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1 v' x/ A, ?% `- p' k零跑：闷声放量
  L. ?0 w/ c  F+ |4 D8 D- q
& j* [& U8 o$ F  U5 w零跑12月全系交付60423辆，
; `9 @3 ^3 }5 t, q* k2 k; [4 ?同比增长42%。

全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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) I- P! N1 r0 N6 a小米汽车：正式站上牌桌
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1 P+ q4 k4 K* x: t' i小米汽车12月交付量超过5万辆。
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雷军自己也出来补了一刀信息：
小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。
5 f2 M4 ?+ H) o- ?* Y! Z6 [
到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
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蔚来：多品牌一起拉

# V+ ^( u+ [; v. k& D. ^蔚来12月交付48135辆，
( t' W& K1 q( N* B# p同比增长超过54%，再创新高。
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拆开看：

蔚来主品牌：31897辆

乐道：9154辆
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: ?7 Z3 g1 M+ Sfirefly 萤火虫：7084辆
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0 d" N3 F. ~" q$ g全年下来，
7 V; J0 `0 Y, R7 J2 r, \' x4 U蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
- A& ~1 a, ?0 x! k3 n& Q
  ~5 }/ \! {8 A多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

) ?) P$ c3 W( M2 d理想：稳住基本盘

理想12月交付44246辆，
$ q; u! ~* I% q0 }( j第四季度合计交付10.9万辆。
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: Z" V) B- a" j: t: ?( S( \7 a截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。
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7 V$ H" K( a% q6 K1 S没有特别激进，但胜在稳定。
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! W7 w0 r. r; H埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

* {- Z( K" r0 _; l% Z% t这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

昊铂埃安BU：
* n2 X# @! |2 b( V( k( |; c12月销量40066辆，创新高，i60首月破万

8 y9 m; h/ i( D$ z" o小鹏汽车：
12月交付37508辆
$ K8 b1 e( v0 m全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆

/ h- l% f0 N, d/ S% N极氪汽车：
12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
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岚图汽车：
2025全年交付15万辆
5 p0 ]: V' f% l$ O! W1 U) @同比增长87%，实现“十连涨”
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( ?5 Z- S% Z; `. w6 a$ g智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了