|
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
0 K3 m7 G8 t: b% K3 b' r
: j; o7 ?( ~% q. z: _. T2 b) m1 P1 x3 m0 M! P% t
* S4 ^% s! w9 y% L
3 T4 S$ g' ^& y. [一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
) ?6 B9 M' Y1 Y& m3 Q) a7 J
! A* y- V; c0 ?0 d. o" R虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。; A8 E- i* Q: G) J0 P
" W7 w, }/ `6 _. ], }9 C( ]8 _
( a3 i7 }5 `+ M/ N
e, m3 y; x1 ]7 X/ D: y# ]未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。) U# ^( Y4 ]4 D
$ t; H$ q: Y9 f4 M
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
3 t% H+ p- e! M! h b" C8 z
! v8 R2 g O' B; A& a7 \ C" L三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。
! @3 l8 J0 N4 x9 i6 v6 Z( C8 W* p4 O2 k! M* T/ |* l0 h
# B/ H# H* j, v5 P. x6 x
9 T" a2 P% _+ Y5 W" Y1 [$ O% Y I
. T' y- [6 g$ ]
|
|