|
|
12月6日晚，京东物流在港交所发布消息，准备花约65亿人民币，通过旗下子公司收购跨越速运36.43%的股份。等交易完成后，京东物流就实现对跨越速运的100%控股了。
* ~; n9 a6 b8 i: p" p3 {5 x+ b- |9 j% `( N6 B/ a
其实早在2020年，京东物流就花了30亿买下跨越速运的控股权。到了2022年，又追加了几波操作，把持股比例提升到63.57%。这次直接来个全资控股，显然是为了更深度整合资源。虽然跨越速运成了“京东系”的一员，但品牌和团队依旧保持独立运营，创始人胡海建还会继续担任董事长兼CEO，业务方向基本不变。
% f3 d3 [8 C, Z) A
. c2 x1 V: E3 W9 d( h B8 [这几年，京东物流的并购动作频频。2022年，还用近90亿元拿下了德邦控股的大头股份，一度刷新了快递行业的并购记录。这次收购跨越速运剩余股份，采用分三期支付，第一期23亿多，其中有即时支付和分期支付，后两期的价格还和跨越速运的业绩挂钩。( o3 ^' r# H& d4 G n2 }
8 d) W" w. j" S8 R根据协议，跨越速运2024年和2025年的目标净利润分别是8.92亿和9.59亿，参考的市盈率是15倍，还设置了业绩对赌条款。如果达不到业绩承诺，那可就有补偿条款在等着呢。
6 ~4 |0 d- M1 h* _' G- ?% k: p, }4 w) _
从数据来看，跨越速运确实很能打。2022年和2023年的税后净利润分别是8.48亿和14.47亿，总资产接近百亿，净资产也超过50亿。这些成绩无疑给京东物流的整合策略加了不少分。% m, B+ K! `; V$ z
/ R7 S' X4 C& o/ R! r% A0 o& B! {+ l
京东物流表示，收购跨越速运不仅能拓展快运业务，还能加强在航空货运方面的竞争力。这笔收购符合京东长期增长和盈利目标，是战略性的一步棋。
, o4 a6 c3 M( `9 F& z& H+ r$ {1 Y( y9 n6 j, u
作为京东电商的核心板块，京东物流曾经长期亏损。不过2023年终于扭亏为盈，净利润达到6.16亿，营业收入1666亿，同比涨了21%。到了2024年前三季度，盈利能力继续增强，净利润飙升至44.69亿。. G; Z2 d, J# y6 e( D" y9 Z! b
% v; v4 g& V( D3 r从2007年自建物流，到2021年在香港上市，京东物流一步步走到今天，这次全资控股跨越速运，也许就是它向更大目标迈进的一个重要节点。
* ~+ W8 ^0 L% @3 @' L6 l. Y6 Z! J
京东物流的市值截至12月6日收盘约952亿港元，接下来会怎么发力，值得期待！: o+ F) R7 I. R. l8 r+ @: V
, b0 Q Y* F# U- A- t1 X) k2 B. n0 I/ z3 L: K8 z! K0 q
" |+ }- `+ r. v+ R& S' W$ A
|
|
发表于 2024-12-7 12:00
