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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。+ ?( I/ \% Y- F9 h) a! W6 ?( l
7 Y/ e# l7 o) v; D& g% {- b特斯拉、宝马:加关税行不通
U* G* y7 N9 A5 N特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
+ A0 n1 i" h; k! E7 }5 T) ~至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。4 T7 E7 {, @6 z3 C: x6 x
5 A! `% T$ v! _! `$ r欧盟:电动车关税“硬杠中国”+ G5 J# l2 q) B8 R8 d
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
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* N2 d! A/ L3 c, T面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。! G" L/ U' x3 E! j# P1 n( P( x% _. m
3 n0 f1 i/ ?7 n6 @# N9 d欧盟:中国双方仍在磋商- Y* A8 f4 C1 X# b* @9 C
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。
5 [ Y0 k( W( `* I不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
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* X% E8 O6 o0 U' |这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
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