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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩
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. Y2 w. Q* o) T' C8 W目标很明确:短期内大幅削减成本。& J3 O% N1 `5 z
" X0 J% P+ c6 C4 I. u+ Q永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。! q. m/ Y7 p: r
& \3 J, S2 }3 q7 {9 }7 @! r他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业3 u! i6 w& Y/ w+ B9 O6 Z! a
4 `3 ?- u5 L9 d1 d3 b现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。. p7 K, @& B% B- x6 e3 S
0 h2 b2 x8 H6 e( _. v$ k说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
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) A" n" }+ |5 D6 G/ ~3 F$ `' B目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。
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/ w) n( o, x/ P7 }. Y# U0 u7 b根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。
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# k6 Y3 g8 g* M1 q; L, t& r有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?# e# g% Z- x( ]9 Q* Q, y% s% {
张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。
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* V- W' {0 H b, a) A T4 T关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。% j" e' o1 h1 ?0 [
吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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; b7 \# Z" e$ D+ F1 [摩天大楼也在大换血
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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3 }$ P# s0 Z9 v9 n. n4 g) s6 O: x- l股权上,名创优品入主,京东退出。
H5 @% P9 O8 x8 V2 D. E名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。: q! {7 [7 v3 P7 A1 G% _+ a
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这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。4 ^- q3 j& [; D, L' [/ J" F
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从新董事会来看,“名创系”全面入驻。
% R% Z2 w! o' m# G. e0 c老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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据了解,改革领导小组
% b! J3 k' N- Y要推动三大变革:
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- P& v1 f, {$ X# x% x% C组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;
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4 L5 g+ K; c6 K& P z" |运营变革:持续深度学习胖东来模式; n- @! ]8 N8 s
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供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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4 I, k- Z8 d) |0 U仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。$ x( P$ l; [$ B$ Y% Z
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