李斌冲刺蔚来Q4盈利：别喊口号，踏实卖车、降本、提体验才是真本事

资讯版

德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单，而蔚来的“苦日子”，显然也还没完全过去。
# j8 \$ O4 S* u/ J8 D* w
10月17日下午，蔚来开了一场内部会议，李斌亲自上阵，给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例，只邀请中高层参与，主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利！”

这不是作秀，也不是喊口号。李斌说得很明确：
$ m  Q# ^6 v; v+ ?$ A* I/ L# |
( H: P0 r. D1 G“四季度盈利，不是为了做给别人看，而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”
9 d4 r$ F( m% \1 f& N" M2 M
一、李斌：赚钱靠多卖车，不是砍费用

/ ^% S+ V& c# P- z5 q李斌先回顾了上个季度的情况：L90、ES8都顺利上市，各部门都拼得挺狠，展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错，大定转化率提升明显；换电网络也扩建得快，高速1,000站到318换电线路贯通，业内都看在眼里。
* b: j7 Y5 i2 S% N6 w
* M9 {' T) u. `  y, \/ G$ w* e不过他也强调，三季度虽然干了不少事，但接下来两个月半才是真正的硬仗。
/ s' F8 b9 V6 P% i  |
“四季度的目标很直接，就是盈利。”
& N8 j( q7 ~7 Y( M) s
怎么干？李斌给了“三件事”：
  P1 U" I% l) Z- F
车得卖出去。
“多卖一台车，今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付，5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点，得趁热打铁，多卖、多积单。

/ B* V. F$ u7 k0 c3 Y  @+ T8 n供应链得稳。
: r9 z" S8 O( h* W- H尤其是ES8需求超预期，12月产能目标是月销1.5万台，蔚来这次信心很足。

软件得跟上。
7 g8 u- ^7 u& R! Y3 s$ y% c# @2 i没新车发，那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本，不光能提升用户满意度，也能让品牌声量更大。
  c- Z- q. D+ d6 _* J# h
" _" g0 G7 E3 _: k+ @李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
3 M, l3 N$ L% N7 M; Q0 T
“盈利靠卖车，不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”
+ s4 M+ i- q# Z' @% p7 X. o
8 g: @/ r2 S8 J. G四季度时间紧、任务重，大家都得绷紧弦，不能有半点懈怠。

4 o  U+ G# g/ X4 A" t二、定三年计划、练体系内功：蔚来要当“一流公司”

除了短期目标，李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩，又能看远路的公司。

他说：“最顶级的公司，是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期，企业没未来；只看长期，也会活不下去。”
$ K' V0 f3 {! ~: o
接下来，蔚来要做几件大事：

制定三年经营计划。
各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。

强化体系能力建设。
0 C4 h% D5 Y$ h$ V去年蔚来梳理了15个体系能力，比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言，“今年有进步，但还不够狠”。
) K3 |% E5 e% b& a; B# n6 L  I
他特别提到一个重点：18个月滚动需求预测。
) D. Q+ N2 u) `0 Z
% ~' s4 l1 x. ^$ ?: v“行业变化太快了，预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准，谁就能笑到最后。”

此外，李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说，CBU不是为了省钱，而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。

“别以为花钱就有结果，很多钱花了反而是负收益。
真正有能力的人，花50亿也值；没能力，1个亿都不该花。”
( @6 q/ g8 U' E, T$ R! B
蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。

“经历困难时间长一点没坏处，痛苦的记忆能让人更清醒。”
- u) P# B7 ?# I( ^2 m" r" O2 U
三、李斌的“体系论”：组织比个人更能进化
+ ^7 A6 ^4 }/ v0 K: e" t( A+ c! v
+ i8 }& b+ d9 e: @最后，李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化，比改一个人还容易。

他说，个人想改变习惯很难，比如每天锻炼能坚持的人不到5%，但如果变成团队PK，就能坚持下来。

. O2 b8 S1 S1 X8 B6 |! g“这就是体系的力量。”
* H" ]7 |- |4 Z- L6 a
4 l; ~7 h& A/ W, z' x& D李斌希望，蔚来的组织也能靠体系来进步——
( J2 y+ w7 R  G总结经验、固化方法、持续精进，把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。
5 X, j, U, b2 T6 L7 J  {: ~
“这样我们就没白熬这几年，下次市场再起伏，我们的韧性就会更强。”
2 W, M' O6 F3 f# t9 i% \7 X$ n1 K7 M
, y/ N: V( ]: Z; [, S0 ]

- ?: {  H5 h7 R, H
* B! w7 y5 p! R2 ^( A6 C

雨落梧

李斌这次说得挺实在，别光想着节流，得靠卖车赚钱，这话在理。新能源这行卷得狠，蔚来要是真能顶住压力冲出来，那才叫本事。

江南雨

我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测，想让团队比个人更有韧性，这种从组织上提升能力的方法，比光拼个人英雄主义靠谱多了。

傻傻狠有福

做生意要赚钱，喊口号钱也不会自己跑过来，蔚来要盈利是正经

二电厂哥

这个是没办法，有人好卖，自然就会有人难卖，市场的蛋糕就这么大，没办法