一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。
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# H3 U1 S6 h2 t$ o$ U" z! E8 V这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。

( V$ S# B! B/ ]  f! L$ o程思不是个例。
你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。

3 p8 \# C1 m4 A( U1 e还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
/ _: E3 l. v" N# B圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。
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5 x5 K6 @( S- R: d) x明明快递量一年比一年多，
: A- ?- r" ?' l% b* V可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

7 f- E6 v8 a8 e" a5 D“真那么好赚钱，谁舍得卖？”

4 \2 f  k  e; I3 Z程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

+ x. v0 m8 f. \) |6 v盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

账面上看确实还行：
9 N# V: S7 {. `一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。
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# |4 e4 R, E& c8 x/ k0 {) e+ a但她没算清楚的是——
这到底是个什么强度的活。
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每天早上九点前必须到店，
. R% [5 W+ p8 ?5 S* x( Y快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
, t8 d, M8 I: t+ }中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

5 P, E0 r1 d" Z1 {* E这种流程，一天要重复两三轮。

! _6 m4 t% c" ~/ d  u( u晚上八九点是取件高峰，
人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。

基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。
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, A0 M( @- X; _! C- a“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

有些驿站，忙得更狠，赚得更少

2 u6 O) B; J& z% x1 m6 o李文轩是另一种情况。
4 ]: C5 y1 d$ M* m( T3 U% X他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。
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听起来不错？
: v4 Q' k0 H4 f- M代价是每天得自己开车去网点拉货。

更要命的是罚款。
8 V& ^& V  o3 J用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
只要进了系统，钱就从他这儿扣。
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“催一次 50，二次投诉 200。”
8 f% r; x" I9 a6 ~' M2 h一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。
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8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

$ L3 p& s' n& @6 @7 z9 g最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
几乎都说过同一句话：
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要是能重来，肯定不干这个。
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2 p# W0 y! R' y% D1 A! ?0 }这门生意，为什么突然这么难？

账其实很简单：
, ]  k# A4 l& |! l5 Z单票收入 × 件量 = 总收入。

$ x) ~9 i/ ]% i* `问题是，单票在不断被压。

1 x7 @- n& B' r1 r+ {- R7 C/ U+ o快递价格这几年打得太狠了，
上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

2 W8 \8 \, A5 |1 c2 S6 t以前一件能给到 1 块多，
现在 1 块、7 毛都算不错了。
  C8 Z3 d0 ?0 w$ y5 m" V1 o9 Y! S驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。
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与此同时，驿站却越开越多。

菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
  l+ e5 X* t! @* V一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。

于是第二轮价格战就来了。
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, l1 {7 O3 I( E) s0 k有的地方，收件费直接干到 0.35，
. R) w$ o0 v1 @) w1 D6 D# S3 M甚至 0.25 一件。
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圈里一句话说得很直白：
800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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活越来越多，钱却没多出来
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( K% i- w3 e  w以前驿站还能靠寄件补利润。
1 J# M' D  X- j( Q2 r% X驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。
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但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。

1 U) ^% j* Z4 @. I  _4 N3 c3 M收入在掉，
房租、人工、系统费却一分不少。
7 w: l8 g" a! d7 `7 u7 A承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。
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- f7 |' G0 M) A0 _0 [* [有驿站老板说得特别形象：
“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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* V8 b8 ]/ L& z, U责任在加，
$ b( |( x' _/ L* H: ~/ n议价权却没跟上。

4 F0 _3 H5 d! ~) {8 S6 R: e! j驿站会不会消失？不会，但……

说清楚一件事：
) w! k, {  Y9 K: C# V0 R9 P+ J) J快递驿站不会消失。
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+ n' n% w6 \3 ^3 w/ p: |快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。
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从系统角度看，驿站依然是必需品。
" s: A2 F# ~; y  ^% m: [( `但问题在于——
系统需要，不等于个人好赚钱。

现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
+ A4 X* |5 j! ~4 c粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。
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: o5 z. Q% S( u1 U未来能活下来的，大概率只有三种：
  A& u8 A0 |) k- |8 n' M& b有房租优势的夫妻店；
能做规模、拼人效的共配型；
或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

; }, d/ a' ?+ c& O) q但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。
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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的